Сальники клапанов или маслосъемные колпачки выполняют функцию уплотнителей и установлены на седлах клапанов. При работе двигателя через головку насосом прогоняется масло для смазки подвижных механизмов и отдельных деталей. Головка имеет сквозные технологические отверстия. Со стороны камеры сжатия нижние части клапанов в виде шляпки дозируют подачу топливной смеси и выпускают отработанные газы. Правильная работа клапанов влияет на мощность двигателя и расход топлива.
Верхняя часть (хвосты) клапанов работают с противоположной стороны. На них давят толкатели или рокера. Головка постоянно омывается горячим маслом. Чтобы не было протеканий в камеру сгорания на седлах головки (сквозное отверстие где ходит клапан) установлены масло съемные колпачки.
Почему стоит обратиться к нам?
Причины поломки
Сальники от высокой температуры со временем теряют свою эластичность. Начинают пропускать масло в цилиндры, что приводит к неправильной работе двигателя. Главным признаком пересохших, нерабочих сальников считается плохой запуск двигателя. На работающем моторе при добавлении оборотов с выхлопной трубы идет сизое облако дыма. Если выкручиваемые свечи зажигания постоянно в масле, нужно сделать замену уплотнителей. Сальники имеют разную конструкцию с обжимной пружинкой и без нее. Рекомендуется выбирать с пружинкой.
Замена маслосъемных колпачков производится на станциях технического обслуживания. Процесс требует определенных знаний опыта и специального оборудования. Необходим съемник, инструмент для установки сальников, щупы для замера зазоров при регулировке клапанов, динамометрический ключ для затяжки распределительного вала. А также установка с маслосъемных колпачков требует определенных навыков и опыта. В домашних условиях такая работа создаст массу проблем.