Автомобили на рессорной подвеске, как правило, предназначены для перевозки грузов разного назначения. На старых моделях, например советских москвичах, волгах, победах задний мост был закреплён при помощи рессор. Использование рессор придаёт прочность, но при этом теряется мягкость езды, в сравнении с пружинами. Как и любой узел рессоры, тоже через некоторое время выходят из строя.
Рессора это упругий элемент подвески автомобиля, который передаёт нагрузку от кузова или рамы на ходовую часть. Также данный узел сглаживает толчки и удары при езде по неровной дороге. Существует несколько видов рессор. Широкое распространение получила листовая рессора в виде полумесяца.
Почему стоит обратиться к нам?
Причины поломки
Устройство данного узла состоит из нескольких элементов конструкции. А именно набора определённого количества листов в зависимости от марки транспортного средства. Чем тяжелее машина, тем большее количество листов. Рессоры крепятся к кузову при помощи завёрнутых концов коренного листа и переходников (серьги). Само крепление осуществляется через сайлентблоки. Соединение с мостом происходит при помощи стремянок.
Провести замену рессоры сложная операция. Для этого потребуется знание правильной установки, необходимый инструмент и необходимые навыки. Так как, что бы открутить стремянки, нужен специальный ключ. А без знания правильного соединения серьги и коренного листа можно нарушить нужное положение заднего моста. Признаком поломки рессоры является механическое повреждение всех или одного листов конструкции. Это происходи от агрессивной езды по плохим дорогам и неаккуратной эксплуатации в зимнее время.
У нас вы можете провести полную диагностику вашей машины и устранить все выявленные поломки и дефекты. СТО оборудовано по последнему слову техники с наличием всего необходимого оборудования и инструмента. У нас работают опытные профессионалы.