Ремонт привода автомобиля

Трансмиссия любой марки машины состоит из систем, которые приводят в движение колеса. Автотранспортные средства делятся на три типа элементов трансмиссии это схема переднего привода колес, заднего и конструкции с полным приводом. Каждый завод изготовитель отдаёт предпочтение более продвинутым идеям.

Широкое распространение получил подвижный узел трансмиссии при помощи, которого передаётся момент вращения от коробки непосредственно на передние колеса. Основной элемент это полуось с шарнирными соединениями. Крепление при помощи опорных подшипников с бандажным кольцом имеют машины с ведущим задним момтом. Данные схемы принципиально разные, но предназначение остаётся, то же.

У моделей с передним приводом полуоси закреплены непосредственно с коробкой переключения. Такой способ исключает использование карданной передачи. Но использование такого способа требует применения дополнительных шарнирных механизмов (шрусы) и гибких переходников.

У транспортных средств, в которых используется схема с задним мостом обязательно используется кардан, подвесной подшипник, крестовины, мост с редуктором. Полуоси находятся в чехле короба моста. Со стороны редуктора находятся шлицы, которые приводятся в движение планетарной шестерней. В свою очередь редуктор работает от кардана закрепленного непосредственно в коробке.