Система трансмиссии автомобиля состоит из разных агрегатов и узлов. Машины, приводимые в движение при помощи задних колёс, имеют конструкцию с использованием моста и дополнительных деталей. В процессе эксплуатации возникает необходимость ремонтных работ или проведения технического обслуживания.
Основным вариантом привидения в движение грузовых или легковых машин считалась конструкция с использованием заднего привода. Устройство агрегата состоит из железного короба квадратной или полукруглой конструкции. Редуктора, двух полуосей с подшипниками и жестко закрепленным тормозным механизмом с барабанами, на которые устанавливаются колёса.
Почему стоит обратиться к нам?
Признаки неисправности
Внутрь короба заливается трансмиссионное масло для смазки подвижных частей. Признаками неисправности моста можно назвать течи масла из-под сальников, выход из строя редуктора, излом полуоси или механическое повреждение самого короба. Но так как принято считать, что задний мост это железный короб в «незаряженном» деталями состоянии, то основными поломками нужно считать появление трещин, или деформация по отдельным причинам.
Причинами поломки становятся наезд на высокое препятствие на скорости, Долгий срок службы. Износ посадочных мест для установки редуктора или сальников полуосей. Проводить замену или восстановление необходимо на подъёмнике или смотровой яме. В наличии должен быть специальный инструмент. Для капитального ремонта необходимо разобрать другие дополнительные узлы. Такую работу лучше доверить работникам СТО.
Предоставляем услуги по ремонту автомобилей любой категории сложности. Используем современные системы диагностики, квалифицированный и опытный персонал. Всегда соблюдаем установленные сроки заказа.