Любой двигатель внутреннего сгорания оборудован кривошипно-шатунным механизмом (КШМ). Такой способ позволяет преобразовывать тепловую энергию в крутящий момент. По истечении определённого времени возникает необходимость проведения ремонта или технического обслуживания.
Механизм имеет уникальную конструкцию. В конструкцию входят шейки и бугеля. Крепление со стороны блока осуществляется при помощи коренных вкладышей с бугелями. На шатунных шейках крепятся поршня. Коленвал несёт на себе всю нагрузку работы ДВС.

Почему стоит обратиться к нам?






Причины поломки
Работа механизма КШМ напрямую связана с силой трения. Для уменьшения износа движущихся частей применяется масло. Но по истечении времени или при других обстоятельствах коленчатый вал необходимо восстанавливать. Причиной износа или поломки могут быть некачественная смазка, гидравлический удар, перегрев, долгий срок службы. В частых случаях при проведении капитального ремонта двигателя проводят шлифовку шеек данной детали.
Чтобы провести шлифовку, необходимо демонтировать КШМ из блока цилиндров. Это трудоёмкий и сложный процесс. После снятия деталь помещают в специальный токарный станок и шлифуют. Для данного мероприятия необходимы услуги нескольких мастеров моториста и токаря. Сделать всё в гаражных условиях невозможно. Необходимо обращаться к услугам автосервисов с соответствующим персоналом и токарным оборудованием.
Мы предоставляем услуги ремонта автомобилей любых марок. Вид неисправности значения не имеет. Используем передовые методы диагностики и современные технологии ремонта. У нас работают опытные специалисты всех направлений.